• Home
  • Yazar: otsadmin

Lojistikçiler bu zirvede buluşuyor

Körfez Lojistik Buluşmaları toplantılarıyla İzmir ve Ülkemiz’de gündem oluşturan konuları işleyen Ege Lojistik Derneği’nin düzenleyeceği 1 . Ege Lojistik Doruğu için son hazırlıklar bitti .

Ege Lojistik Doruğu için son viraj

İzmir Ekonomi Üniversitesi Konferans Salonu’nda 20 Şubat 2016 Cumartesi gün boyu sürecek olan Ege Lojistik Doruğu’ne, alanda lojistik sektörüne hizmet verici ve üreten uzmanlar görüşlerini anlatacak ve meydana gelen sıkıntılara çözüm teklifleri arayacak.

Sektörün bütün paydaşları burada

Ege Bölgesi’nde ilk defa düzenlenen Lojistik Doruğu’ne ev sahipliği yapacaklarını ve lojistik sektöründeki sıkıntılara ortak akılla beraber analiz eder getireceklerini anlatan ELODER Yönetim Heyeti Başkanı Osman Doğrucu, gün boyu sürecek olan doruğa lojistik, perakende, üniversite ve kamu kuruluşlarının temsilcilerinin konuşmacı olarak bulunacağını ifade etti .

Bu yıl birincisi düzenlenen Ege Lojistik Doruğu’nin sektörün bütün bileşenlerini bir araya getireceğini anlatan Doğrucu, “Katılımcılarımız için gün süresince sürecek yararlı bir program hazırladık.Doruğa geliyor olacak temsilciler sektördeki problemlerin çözümlerinin yanında dünyadaki son gelişmeleri de öğrenme imkanı bulacak. Zirve’de son zamanda gündemde olan işçi kiralama enbaşta olmak üzere sektörü ilgilendiren son legal düzenlemelerde ele alınacak. Lojistik sektörümüzün bütün hissedarlarını zirvemize bekliyoruz” diye sohbet etti .

Zirveye kimler katılacak

Zirvenin 2. kısmında ise moderatörlüğünü ELODER Yönetim Heyeti Üyesi Filiz Künüralp’in yapacağı Lojistikte İnsan Kaynakları Sorunları Üzerine konulu oturumda Ekol Lojistik İK Direktörü Osman Ünal, PERYÖN Ege Şube Başkanı Serdar Kalaycıoğlu, İş-Kur İl Şube Müdürü Kadri Kabak ve Tesco Kipa Dağıtım Direktörü Alpay Odacı görüşlerini aktaracak.

Son bölümde ise Ekol Lojistik Ege Bölge Yöneticisi Sonnur Saatçioğlu ‘Yetenek Gelişimi ve Liderlik Gelişimi’ ve Green Lojistik danışmanı Çetin Özek ‘Perakende Lojistiğinde Kullanılan Depo Yönetim Sistemlerinin, Hizmet Alanlar ve WMS Yazılımcıları Için Değerlendirmesi; Sorunlar ve Analiz Eder’ konularında görüşlerini açıklayacaklar.

UND’den Bankalar Birliği’ne 4T çağrısı

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Çetin Nuhoğlu, Türkiye Bankalar Birliği’ne lojistik sektörünün önemini vurgulayarak 4’üncü T olarak; ekonomiyi taşıyan taşımacılığın da aynı kapsamda değerlendirilmesi çağrısında bulundu.

​Suriye ve Mısır krizleri sebebiyle Ortadoğu taşımalarında, Rusya ambargosu sebebiyle Rusya ve Rusya üzerinden Orta Asya taşımalarında sorunlar yaşayan Lojistik sektörü, Krizin etkilerini değerlendirmek üzere Turizm, Tarım ve Ticaret sektörleri (3T) ile bir araya gelen ve sorunu bu sektörlerle işbirliği halinde atlatma kararını açıklayan Bankalar Birliğine çağrıda bulundu.

UND'den Bankalar Birliği'ne 4T çağrısıUND Başkanı Çetin Nuhoğlu; “3T’nin yanında “Taşımacılık” yani 4’üncü T unutulmamalıdır. Taşımacılık olmadan hiçbir şey olmaz”

Konuya ilişkin açıklamalarda bulunan UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, “Turizm, Ticaret ve Tarım sektörü temsilcileri ile bir araya gelen Bankalar Birliği Başkanı Sayın Hüseyin Aydın,  krizden etkilenen 3 sektör temsilcisinin katıldığı toplantıda, Rusya krizinin ekonomiye yansımalarına ilişkin olarak “Herkesin kaybettiği ortamda biz kazanmayız veya bizim kazandığımız ortamda herkes kaybetmiyor. Hep birlikte sorun neyse, problem neyse imkânlarımız ölçüsünde bunları yönetebileceğimizin altını çizmek istiyorum” diyerek çok yapıcı bir yaklaşım sergilemiştir.

Rusya’nın, Türk mallarına kapılarını kapatmasından en fazla etkilenen sektörlerden birinin de taşımacılık sektörü olduğunu belirten UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, “Transit geçişler için Hazar geçişi kısa sürede devreye sokularak Orta Asya taşımaları büyük ölçüde sorunsuz olarak gerçekleştirilmeye başlanmış olup Rusya sorununun çözümü konusunda beklentilerimiz iyimserdir. Özellikle Habur sınır kapısının bir ay süre ile kapanması sonucunda yaklaşık 1 milyar USD değerindeki ihracatın geçişi durmuş binlerce aracımız da kontak kapatmak zorunda kalmıştır. Geçtiğimiz hafta itibariyle Habur’da geçişlerin normale dönmesi ile bu sorun da büyük ölçüde aşılmış durumdadır.” şeklinde konuştu.

“İçinde bulunduğu ekonomideki gelişmelere duyarsız kalmayan Bankalar Birliği Yönetimi benzer krizlerde ekonomiyi taşıyan sektörümüzü de monitörüne almalıdır.” diyen UND Başkanı Nuhoğlu şöyle konuştu:

“Lojistik konusu ilk kez 10. Beş Yıllık Kalkınma Planında hedefler arasında yer almış Sayın Başbakanımız tarafından açıklanan öncelikli dönüşüm programlarından biri olarak ilan edilmiş ve bu konuda Bakanlıklarımızda yoğun bir çalışma başlatılmıştır. Özellikle Uluslararası taşımacılar ülkemiz ihracatını dış pazarlara en hızlı ve ekonomik şartlarda ulaştırarak çok stratejik bir rol üstlenmektedir. Dönemsel krizlerde zaman zaman sıkıntılar yaşayan sektörümüz bu konuma yaklaşık % 90 oranında kendi imkanları ile ve desteksiz ulaşmıştır.

Ülke ihracatını en rekabetçi şartlarda taşımanın yanında sektörümüz, 2014 yılında gerçekleşen 50 Milyar dolar tutarındaki hizmet ihracatında, Turizm sektörünün ardından 14.4 Milyar USD ile ekonomiye katkı sağlayan Hizmet İhracatçısı sektörler arasında 2. sırada gelmektedir. Sadece bu rakam bile sektörümüzün mevcut krizden etkilenen 3T ile bir bütünlük içinde dikkate alınması ve değerlendirilmesi gerektiğinin kanıtını oluşturmaktadır.

Sektörümüz yaşanmakta olan Güncel krizlerin ilk dalgasını savuşturmuş, kalıcı hasarların oluşmaması için artçı etkilerle mücadele edilmeye çalışılmaktadır. Kamu yönetimi Lojistik sektörünü bu gözle izlemeye devam etmektedir. Bankalar Birliğimiz de Bölgesel Lojistik Merkez ve bölge ticareti için en stratejik transit güzergahı olma potansiyeli olan ülkemizde Taşımacılık sektörünü izlemeye, desteklemeye özen göstermelidir.

Bankalar Birliği’nin Sayın Başkanı’nın da ifade ettiği gibi, ülke varlıklarının ve kazanımlarının en iyi şekilde korunması amacıyla Finans sektörünün böyle dönemlerde olumsuz etki altında kalan temsilcileriyle iş birliği yapması yararlı olacaktır. Krizden etkilenme oranı ve Stratejik önemi dikkate alındığında Taşımacılık sektörü işbirliği yapılacak en öncelikli sektördür.  Bu duyarlılığı sektörümüz adına bekliyoruz.”

E-AWB Bilgilendirme Toplantısı

utikad16subat

Hava kargo taşımacılığı sektöründe uygulanmaya başlayan ve yakın dönemde daha da yaygınlaşarak hava kargo taşımacılığında verimlilik ve dokümantasyon süreçlerine hız katacak olan e-AWB uygulaması hakkında UTİKAD ve IATA işbirliğiyle bir bilgilendirme toplantısı düzenlenecektir.

UTİKAD üyesi hava kargo acentelerinden henüz e-AWB uygulamasına geçmemiş üyelerimizin katılımının öngörüldüğü bahse konu toplantının programı ve detayları aşağıda bilgilerinize sunulmuştur.

Toplantı Tarihi : 16 Şubat 2016, Salı
Toplantı Saati : 09:00 – 11:30
Toplantı Yeri : THY Kargo Binası – Mimar Sinan Salonu

Toplantı Programı:

  • 09:00 : Toplantı Başlangıcı
  • 09:05 : Açılış Konuşması (UTİKAD)
  • 09:10 – 10:00 : e-AWB’ye Geçişte Yapılması Gerekenler
    Mustafa Asım Subaşı / Türk Hava Yolları A.O.
  • 10:00 – 10:20 : e-AWB’ye Geçişte Yazılım Çözümleri ve Deneyimler
    Gökhan Girgin / Select Bilişim Hizmetleri A.Ş.
  • 10:20 – 10:40 : e-AWB’ye Geçişte Yazılım Çözümleri ve Deneyimler
    Erdal Kılıç / SOFT Bilgi İşlem Danışmanlık ve Tic. A.Ş.
  • 10:40 – 11:30 : Soru-Cevap
  • 11:30 : Toplantı Sonu

Toplantı salonunun 50 kişi kapasiteli olması nedeniyle başvurular tarafımıza iletilme sırasına göre kabul edilecek olup, katılım teyitlerinizin 15 Şubat 2016 Pazartesi günü saat 15:00’e kadar utikad@utikad.org.tr adresine gönderilmesini rica ederiz.

Saygılarımızla,

UTİKAD
ULUSLARARASI TAŞIMACILIK VE
LOJİSTİK HİZMET ÜRETENLERİ DERNEĞİ

Hava Yolu Taşıma Senedi; (Airwaybill/AWB) Havayolu şirketlerince düzenlenen ve malların taşınmak üzere teslim alındığını gösteren makbuzdur. Mallar üzerinde tasarruf etme yetkisi vermez. Varış havalimanında gümrük işleminin tamamlanmasından sonra mallar belgede ismi yazılı alıcıya teslim edilir. Alıcı yerine alıcının bankası adına da düzenlenebilir. Bu durumda banka varış yerindeki havayolu şirketine vereceği yazılı talimatla malları alıcıya teslim ettirir. Hava yolu taşıma senedi biri alıcıya, biri yükletene, biri de havayolu şirketine ait olmak üzere 3 orijinal ve 9 kopya olarak düzenlenir. Bankalara ibraz edilen nüsha 3 numaralı yükleten nüshasıdır. Belgede yer alan bilgiler: Uçuş sefer sayısı ve tarihi, malın cinsi ve miktarı, alıcının adı, yükletenin adı, navluna ait kayıt ve havayolu şirketinin kaşe ve imzasıdır.

İzmirliler dünyayı fethediyor

İzmirli işadamları, sınırları kaldırıyor. BTM Grubu Kazakistan, Tiryakiler Almanya, İtalya, Polonya; Arkas Holding İtalya, Folkart da Londra ve New York’ta yatırım kararı aldı

İzmirli şirketler gözünü dünyaya dikti. İzmir’de yurtdışında üretim yatırımı olan Yaşar Holding gibi kuruluşlara yenileri ekleniyor. BTM Grubu geçtiğimiz aylarda Kazakistan’daki su yalıtım ve çatı kaplama malzemeleri fabrikasını açarken Tiryakiler Grubu da Rusya’nın ardından üretim için rotayı Avrupa’ya çevirdi. Bu arada İzmir’de 5 proje için bugüne kadar 800 milyon liralık yatırım yapan Folkart İnşaat da yurtdışına açılma kararı verdi. Folkart, bu amaçla Londra ve New York’u yakın takibe aldı. Öte yandan dünya lojistik sektörünün önemli oyuncularından biri olan Arkas Holding, İtalya’da La Spezia kentindeki Terminal Del Golfo Limanını alma işlemlerini tamamladı. Arkas, kapasitesini artıracağı limanda İtalyan ortağı ile tüm Avrupa’ya hizmet sunacak.Kazakistan’da 8 yıldır çeşitli yatırımlara imza atan ve ısı yalıtım malzemeleri üreten BTM Grubu, Kazakistan’daki şirketi Polpan KZ ile bitümlü su yalıtım ve çatı kaplama malzemeleri üretimi için yatırım yaptı. Grubun yeni fabrikası geçtiğimiz Eylül ayında açıldı. BTM Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Levent Ürkmez, “Yaptığımız bu yeni yatırımla Kazakistan’da 12 milyon dolar olan yatırımımızı 30 milyon dolara çıkarmış olduk. Polpan KZ’de yaklaşık 100 kişi istihdam edilecek. 2017-2018’de bu ülkede 20 milyon dolarlık ek yatırım planlıyoruz. Böylece istihdam kapasitemiz de 130 kişiye çıkacak. Kazakistan’da ürettiğimiz yalıtım malzemelerini Türki Cumhuriyetler, Rusya ve İran’a ihraç ediyoruz. Özellikle Türk şirketlerin bu ülkelerde yaptığı yatırım ve inşaatlar en büyük müşteri kitlemizi oluşturuyoruz. Türkiye’de bu şirketlerle görüşüp siparişi alıyoruz ve sevkiyatı Kazakistan’dan yapıyoruz. Bu bize büyük bir maliyet avantajı getiriyor” diye konuştu. 

Tiryakiler’den fabrika

Manisa’da otomotiv yan sanayi sektöründe 2 fabrikası bulunan Tiryakiler Grubu da 2 yıl önce Rusya’da açtığı kadran mili fabrikasının ardından şimdi de Avrupa’da üretime hazırlanıyor. İtalya, Almanya ve Polonya için fizibilite çalışması yaptıklarını dile getiren Tiryakiler Grubu Başkanı Mehmet Tiryaki, “Müşterimizle kontrat görüşmelerimiz son aşamada. Tamamlandığında bu 3 ülkeden birinde yatırım yapacağız. Müşterimiz bizden kendi üretim tesisine en fazla 1000 kilometre mesafede üretim yapmamızı talep ediyor. Kararımızı da ona göre vereceğiz” dedi. Rusya’daki yatırımlarının 5 milyon euro civarında olduğunu dile getiren Tiryaki, Avrupa için de aynı miktarda bir yatırım yapacaklarını söyledi. Grup olarak 2015’i 350 milyon liralık bir ciro ile kapattıklarını bu yıl da yüzde 15 büyüme hedeflediklerini dile getiren Tiryaki, “2015 otomotiv sektörü açısından iyi bir yıl oldu. ABD ve Avrupa’da otomotiv sektörünün durumuna bakınca 2016’da da en az geçtiğimiz yıl kadar iyi bir yıl geçireceğimizi umuyoruz. Bu yıl 750 kişinin çalıştığı Manisa’daki 2 tesisimizi tek tesis çatısı altında toplamak için de çalışma başlatacağız. Çalışan sayımızda ise bir azalma olmayacak” dedi. 

Arkas’dan, İtalya rotası

Arkas Holding, İtalya’nın La Spezia kentinde bulunan Terminal Del Golfo’yu alım sürecini tamamladı. Arkas, İtalyan ortağı ile limanın kapasitesini artıracak. Daha önce yapılan açıklamalarda limanın yıllık 130 bin TEU’luk kapasitesinin 600 bin TEU’ya yükseltilmesinin hedeflendiği belirtilmişti.

Arkas, bu limanda demiryolu bağlantısı ile İtalya’nın tamamına ve çeşitli Avrupa ülkelerine hizmet verecek.

Dünya lojistik sektörünün önemli bir oyuncusu olan Arkas Holding’in, yurtiçinde 14, yurtdışında 22 ülkede 43, toplam 57 ofisi bulunuyor. Grup 44 konteyner gemisiyle de dünya denizlerinde taşımacılık yapıyor.

İzmirli İş Adamlarının Yeni Yıldan Beklentisi Büyük

2015 yılı iki seçim, terörden ekonomiye ve dış politikaya kadar pek çok farklı alanda karmaşık sorunlarla dolu bir yıl olarak tarih sahnesinde yerini alırken; tüm sektör temsilcileri 2016 yılının birikmiş sorunları çözüme kavuşturacak ve talebin hızla artmasını sağlayacak bir yıl olması yönünde beklentilerini dile getirdi.

İzmirli İş Adamlarının Yeni Yıldan Beklentisi Büyük, System.String[]
2015 yılı iki seçim, terörden ekonomiye ve dış politikaya kadar pek çok farklı alanda karmaşık sorunlarla dolu bir yıl olarak tarih sahnesinde yerini alırken; tüm sektör temsilcileri 2016 yılının birikmiş sorunları çözüme kavuşturacak ve talebin hızla artmasını sağlayacak bir yıl olması yönünde beklentilerini dile getirdi. Ekonominin ülke genelindeki lokomotif sektörü inşaatta bu süreçte en dikkatle izlenmesi gereken sektörlerin başında geliyor. İş dünyası, 2016’dan çok şey bekliyor. “2016’DA DURGUNLUK KALKACAK” Gözde Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Op.Dr. Kenan Kalı, 2015 yılının durağan bir yıl olduğunu belirterek “2016 yılında durgunluğun kalkmasını ve ekonominin yeniden canlanmasını bekliyoruz. 2015, ekonomik açıdan sıkışmış bir yıldı. Seçimlerin ardından ülkemiz beklediği istikrar ortamına kavuştu. 2016’da piyasaların açılacağını ve taleplerin daha fazla karşılanacağını düşünüyorum. 2016 yılının iyi bir yıl olmasını diliyorum. 2016’da komşumuzda süren yangının da sönmesiyle birlikte Türkiye tutulamaz güzel bir ülke olacak. Bunun yanı sıra; ekonomimizi etkileyen dış politikaların ve ülkeler arası yaşanan bazı sorunların mantık çerçevesinde çözülmesi gerektiğine inanıyorum” dedi. “2016, İZMİR’DE YENİDEN YAPILANMA YILI OLSUN” Müteahhitler Federasyonu (Müfed) Başkanı İnşaat Mühendisi Necip Nasır da, 2016 yılında İzmir‘in gerek alt yapı gerek üst yapı anlamındaki eksiklerinin tamamlanmasının ve marka kent kimliğine yakışan projelerin yaşama geçirilmesinin öncelikli hedefler arasında olmasını istedi. MÜFED olarak, kentsel dönüşüm, ada bazlı kent planlamasının yapılması, depreme dayanıklı bina ve çevreci bir şehir düzenlemesi konularına yıllardır dikkat çekmek için çalıştıklarını belirten Nasır, şöyle konuştu: “İzmir’deki bazı yatırımlar, açılan dava sonucunda yarım kalıyor, kentin yarınlarının kurulması için mutlaka yeni adımların atılması gerekiyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız Binali Yıldırım‘ın, İzmir‘in iki yakasını buluşturacak Körfez Tüp Geçit Projesi bu bağlamda kentimize değer katacaktır.” “YENİ YILDAN UMUTLUYUZ” Tanyer İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Münir Tanyer de, inşaat sektörünün 2015 yılında genel anlamda istenen ölçüde büyüyemediğini söyledi. Türkiye’nin ekonomideki ivmesinin hızlanması gerektiğini anlatan Tanyer, sözlerini şöyle sürdürdü: “İş dünyası olarak 2016 yılından umutluyuz. Gerek iç gerek dış politikada yaşanan dalgalanmalar piyasayı doğrudan etkiliyor. Yakalanan istikrar ortamının sürdürülmesi için hükümete büyük görev düşüyor. İnşaat sektörü Türkiye‘nin parlayan yıldızıdır. Türkiye‘nin de bu noktada çağdaş konutlara ve kentsel dönüşüme ihtiyacı var. Hükümetten istikrarla birlikte kredi faizleri ve normal faizlerin düşmesini bekliyoruz. 2016 yılında inşaat sektörü daha aktif olacak ve yatırımcılar da hareketlenecektir.” “SAĞLIK SEKTÖRÜNDE YATIRIM DEVAM ETMELİ” Kaşkaloğlu Göz Hastanesi kurucusu Prof. Dr. Mahmut Kaşkaloğlu da, sağlığın her insan için vazgeçilmez olduğunu belirtti. Sağlık problemi olan kişinin yaşamındaki diğer konuların ikinci planda kaldığını anlatan Kaşkaloğlu, sözlerine şöyle devam etti: “Sağlık sektöründe devlet yatırımları kadar özel sektörün de yatırım yapması gerekiyor. Hem yerli, hem de yabancı hastalar için İzmir, sağlık turizmi açısından çok uygun bir lokasyon durumunda. 2016 yılında sağlık yatırımları, mutlaka artarak sürmeli. Doktor kadar yeni hemşire, hasta bakıcı ve sağlık personelinin de yetiştirilmesi ve eğitimi çok önemli.” “SAĞLIK TURİZMİNDE GERÇEK POTANSİYELİMİZİ ORTAYA ÇIKARMALIYIZ” Ege Özel Hastaneler Derneği Başkanı Nuri Nasır, sağlık turizminde hedef pazarın Avrupaülkeleri vatandaşlarından oluştuğunu anlatarak şöyle konuştu: “1 milyon sağlık turizmi hastası, 23 milyon turist kadar döviz kazandırıyor. İzmir, sağlık turizminde gerçek potansiyelinin çok altında. Turizm konusunda deneyimli bir ülke olarak sağlık turizminde de ülkemize gelir getirmememiz için hiçbir neden yok. Türkiye‘ye sağlık turizmi konusunda 2010 yılında 100 bin kişi gelirken, bu rakam 2013 yılında 300 bine ulaştı ve 2 buçuk milyar dolarlık döviz girdisi sağlandı. 2023 yılında bu hedef, 20 milyar dolar olarak belirlendi. Türkiye‘nin istikrarlı gidişinin de bu konuda önemli katkısı olduğunu düşünüyorum. 2016’nın, bu alanda atılım ve yatırımların hız kazandığı bir yıl olacağını düşünüyorum. EGEBETA YÖNETİM KURULU BAŞKANI GAFUR ALİŞER: “2015’İN RÜZGARI 2016’I YI DA ETKİLEYEBİLİR” EGEBETAYönetim Kurulu Başkanı Gafur Alişer, “2015, ekonomik anlamda zor bir yıldı. Seçimlerin ve Rusya krizinin bunda etkisi büyük. Hem dünya hem de Türkiye açısından statükoyu koruyalım, ayakta duralım mantığı hakimdi. İş dünyası bu anlamda kabuğuna çekildi. İkinci seçim ve yaşanan belirsizlikler de bu süreci uzattı. 2015 yılının son çeyreği bu şekilde kayboldu” dedi. Rusya krizinin enteresan bir şekilde çok hızlı geliştiğini belirten Alişer, şunları söyledi: “Bu bilgilerin ışığında 2016 yılı muhteşem geçecek deme lüksümüz yok. Türkiye, doğru duruş sergilerse; krizi fırsata çevirerek yeni pazarlara yönelebilirse kendi durumunu artıya çevirebilir. İş dünyası da bu rüzgardan olumlu etkilenir.” “2016’DA HEM FIRSAT HEM RİSKLER VAR” Günaydın Group Yönetim Kurulu üyesi Erol Günaydın da, “2016 yılında Türkiye‘de büyüme trendi hakim olacak. Ocak, Şubat ve Mart aylarında durgunluk yaşanacak. Çünkü personel maliyetlerindeki artış ve bu artışın hazmedilmesi süreci var önümüzde. Mart ayıyla birlikte tekrar hareketlenme bekliyorum” dedi. İran kapısının açılmasının lojistik sektörü açısından olumlu bir gelişme olduğunu belirten Günaydın, sözlerini şöyle sürdürdü: ” Orta Doğu krizinin çözülme ihtimali söz konusu. 2015 yılının ardından lojistik sektörünün büyümesi öngörüsündeyiz. Sektör şu anda var olan dinamikleriyle yetersiz. Yeni yatırım yapılmalı. İşçilik maliyetleri arttığı için bütün maliyetler buna paralel artacak. Fiyatların yeniden ayarlanması gerekiyor. Ülke açısından, ekonomik anlamda risklerle birlikte fırsatlar var. Ne iyimser ne de karamsar konuşmak tam doğru değil. Bununla birlikte 2016 yılının 2015’ten daha olumlu geçeceğine inanıyorum.” – İZMİR