• Home
  • Etiket: Lojistik Programları

Etiket: Lojistik Programları

Kombine Taşımacılık Nedir ? Türleri Nelerdir ?

Posted by: otsadmin Posted on: 12 Ekim 2015 ,

kombine taşımacılık nedir yazı içi görsel | Webnak Blog

Kombine Taşımacılık, nakliyede taşıyıcı birimlerinin (aktarılabilir konteynerler ve benzer kaplar) çıkış terminalinden hedef terminale kadar en az iki farklı taşıma modu ile (yani karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu ile) taşınması demektir.

Özellikle konteyner ile yapılan taşımaların son 20 yıl içinde gelişmesi paralelinde, uzun mesafelerin daha az maliyetli olan demiryolu ve denizyolu ile taşınması ve istasyondan ya da limandan son teslim noktasına kadar olan taşımaların da karayolu ile yapılması ile oluşan taşıma yöntemidir.

Kombine Taşımacılık, iki farklı taşımacılık biçimini yani demiryolu ile karayolu ve denizyolu ile karayolu bağlantılarını birleştirilmesi ile uzun mesafeli taşımacılıkta ideal bir bağlantı niteliğindeki denizyolunun ve demiryolunun kitlesel taşımacılık özelliği ile yük toplama ve dağıtım için kısa mesafeli taşımacılıkta tartışmasız karayolunun esnekliğini birleştirir. Kombine taşımacılık esas olarak aynı zamanda uzun mesafelerde karayolu ile taşınan her türlü ürünlerin taşınması için uygun niteliktedir.

Kombine Taşımacılığın tercih edilmesi durumunda sağlanan taşıma modu yararları şöyle özetlenebilir:

  • Demiryolu ve denizyolu taşımacılığı ile yüksek taşımacılık güvenliği altında büyük miktardaki yüklerin uzun mesafelere taşınması
  • Karayolu taşımacılığı ile esnek yükleme ve dağıtım fırsatlarının sağlanması
  • Farklı ürünlerin taşıyıcı birimler ile biraraya getirilmesi ile yüklerin kombine edilebilmesi
  • Her iki taşımacılık biçiminin birleştirilmesi ile sağlanan diğer fırsatlardan ideal düzeyde yararlanma olanağı
  • Tek taşıyıcı birim (konteynır v.b.) kullanılması ile, yeniden yükleme olmadan ve taşınan ürünler tekrar ellenmeden taşıma yapma imkanı

Ekonomik yararları ise şu şekilde özetlenebilir;

  • Ağır yükler için önemli bir taşımacılık avantajı sağlar.
  • Karayolunda oluşan geçiş ücretlerinin ve ek maliyetler ortadan kalkar.
  • Dalgalanan yakıt fiyatlarından etkilenmez.
  • Araç ve personel gereksinimini azaltır, araç maliyetleri düşer.
  • Uygulanan yasaklardan istisna sağlar.
  • Denizyolu ve demiryolu ile yüksek taşımacılık güvenliği sağlanır.
  • Trafik sıkışıklığını azaltır (trafik yoğunluğu/kazalar azalır).

Taşıma modu ve ekonomik yararları ile birlikte ekolojik yararlarını da belirtmek gerekirse; karayolu ile çok sayıda araç ile yapılan taşıma yerine, demiryolu ve denizyolu ile büyük miktarların tek seferde taşınması sayesinde, çevre ve iklim dostu taşımacılık biçimi ile daha düşük CO2  salımı sağlar ve iklim değişikliği sorununa olumlu katkı yapar.

Üçüncü Köprünün Lojistik Sektörüne Faydaları

Posted by: otsadmin Posted on: 7 Ekim 2015 , ,

shutterstock_135507167

Yapılacak yeni köprünün sektörde planlama gücünü arttırırken maliyetleri de azaltması bekleniyor.

Lojistik sektörüne yaraması planlanan üçüncü köprü inşaatı hızla devam ediyor. İstanbul’da günde ortalama 1500-1600 araç trafiğe katılıyor ve bu araçlar var olan araçlara eklenince trafik katlanabilecek durumlardan çıkıyor. Üçüncü köprü ise bir umut olarak görülüyor. İnşaat tüm hızıyla devam ederken şuana kadar toplam 50,6 milyon metreküp kazı, 21,8 milyon metreküp dolgu çalışması yapıldı. Tamamlandığında ise dünyanın en büyük asma köprülerinden biri olacak olan bu köprünün, sektörde planlama ve yakıt tasarrufu konusunda yararlı olacağı belirtiliyor.

Açıklanan rakamlara göre, şu an üçüncü köprü inşaatında 6 bin 500 işçi ve 600 mühendis çalışıyor. Yapım maliyeti ise 3 milyar dolar civarında olacak.

Dur-Kalk’ların Azalmasıyla Büyük Tasarruf Bekleniyor

Tır ve kamyonların üçüncü köprüye transferiyle dur-kalk’tan kaynaklanan yakıt maliyetlerinin azalması bekleniyor. Kulağa büyük bir tasarruf yaratacakmış gibi gözükmese de, 6,7 milyar TL’lik bir tasarruf azımsanmayacak seviyede. Sektör yetkilileri, dev yatırımların lojistik sektörüne önemli oranda katkı sağladığını belirterek, TIR ve kamyonların üçüncü köprüye transferiyle geçişlerin hepimiz için rahat ve tasarruflu olacağı söylendi. Nitekim üçüncü köprüye ek olarak yapılan Kuzey Anadolu Otoyolu, üçüncü havalimanı ve İzmit Otobanı gibi projelerle şuanda yapılmakta olan ticaretin %20 artacağı planlanıyor

Taşımaların Yüzde 32’si Karayolu ile Gerçekleşti

Posted by: otsadmin Posted on: 18 Eylül 2015 , , ,

84235150

Karayolu taşımacılığı en basit şekilde insan ve yüklerin karayolu araçlarının kullanımıyla taşınması şeklinde tanımlanabilir. Bu yüzden nakliyecilerin önemi uluslararası lojistikte artmaya devam ediyor.

Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) açıklamalarına göre, ülkemizde 2015 yılının ilk iki çeyreğinde 73,5 milyar dolarlık ihracat yapıldı. Bu ihraç taşımalarının yaklaşık yüzde 32’si ise karayolu lojistiği kullanılarak gerçekleştirildi. Yani 23,4 milyar dolarlık kısmını karayolu taşımacılığı sağlamış oldu ve bu taşımalar sefer sayısı olarak ise 737 binlerde. Yine bu dönemde yapılan yüzde 53’ü deniz, yüzde 14’ü hava, yüzde 0,5’i demiryolu, yüzde 0,5’i se diğer yollar kullanılarak taşındı.

Ancak ihracat rakamında bir önceki döneme göre yüzde 8’lik bir gerileme oluştu. Buna paralel olarak da karayolu taşımacılığında bir miktar gerileme oldu. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) yaptığı açıklamada geçen yılın aynı dönemine nazaran bu yıl yüzde 9’luk bir gerileme seyrederek, 737 bin seviyelerine indiğini belirtti.

Bu grupta Türk plakalı araçların sefer sayısı ise yaklaşık 595 bin seviyesinde kaldı. Bu sayede ihracat taşımalarında Türk plakalı araçların yabancı araçlara oranı oldukça fazla ve yüzde 81 olarak belirtildi.

İthalat taşımalarının 17 milyar dolarlık kısmı yabancı araçlarla yapılıyor.

İlk iki çeyrekte yapılan yaklaşık 107 milyar dolarlık ithalatın yüzde 16’sı karayolu lojistiği ile tamamlandı.

Bu taşımaların 220 bini türk plakalı araçlarla yapılırken, yabancı plakalı araçları yüzde 5 artışla 15 bin taşıma gerçekleştirmiştir. Bu taşımaların toplamının geçen yıla göre yüzde 1 artış gösterdiği belirtildi. Bu iki grubun Pazar payları ise sırasıyla yüzde 68 ve 32 olarak belirtildi.